Опрема за дробљење је главна опрема за рударство, углавном за дробљење камена различитих величина. Опрема за дробилицу углавном укључује чељусну дробилицу, ударну дробилицу, ударну дробилицу, двоваљну дробилицу, чекићну дробилицу, конусну дробилицу, итд. Због тешког радног окружења и високе тлачне чврстоће дробилице, неопходно је да корисници овладају методама решавања проблема за уобичајене кварове дробилице.
Три главне грешке дробилице: одржавање квара лежаја, одржавање квара вратила и одржавање квара гвозденог језгра статора и ротора. У наставку анализирамо три главне тачке за решавање проблема:
1. Поправка кварова на лежајевима и делови који се хабају.
Уобичајено је да млинови са чекићем који су поправљени и инсталирани по први пут снажно вибрирају током пробног рада. Ово се дешава углавном из следећих разлога:
1. Чекић је неправилно постављен током прегледа и монтаже. Да би се спречило да тежина ротора буде неуравнотежена када се чекићи окрећу, сви чекићи у пулверизатору морају бити окренути у исто време, иначе ће доћи до јаких вибрација током рада.
2. Разлика између тежина одговарајућих два сета чекића прелази 5 грама. Метода искључења је прилагођавање тежине чекића тако да разлика између одговарајуће две групе тегова буде мања од 5 грама.
3. Неки чекићи су превише чврсто заглављени и не бацају се током рада. Може се окретати и посматрати руком након што је машина заустављена и пронаћи начин да се чекић флексибилно окреће.
4. Тежина осталих делова на ротору је неуравнотежена. У овом тренутку, потребно је пажљиво проверити и посебно подесити равнотежу.
5. Главна осовина је савијена и деформисана. Решење је да се исправи или замени.
6. Зазор лежаја прелази границу или је оштећен. Генерално, проблем се може решити заменом новог лежаја.
Друго, одржавање квара вратила
1. Дневник је ношен; када се дневник не носи много, слој хрома се може нанети на дневник, а затим избрусити до потребне величине; када постоји велико хабање, може се извршити наваривање на чапцу, а затим се чаура може сећи и полирати на стругу; Ако је хабање чапчића превелико, окрените 2-3мм на чапцу, а затим окрените рукав, ставите га на чап док је врућ, а затим га окрените на потребну величину.
2. Осовина је савијена; ако осовина дробилице није много савијена, може се поправити полирањем рукавца и клизног прстена; ако савијање прелази 0.2мм, осовина се може поставити испод пресе, а део за савијање може бити под притиском и исправљен. Површина кориговане осовине треба сећи и полирати стругом; ако је савијање превелико, треба заменити ново вратило.
3. Отклањање кварова на језгри статора и ротора
Статор и ротор су направљени од међусобно изолованих силиконских челичних лимова, који су део магнетног кола мотора. Оштећења и деформације језгара статора и ротора углавном су узроковане следећим разлозима.
1. Лежај дробилице је претерано истрошен или лоше састављен, што доводи до трљања статора и ротора један о други, што оштећује површину гвозденог језгра, што заузврат изазива кратак спој између лимова од силицијумског челика, повећава гвожђе губитак мотора и узрокује превисоку температуру мотора. У овом тренутку користите алате као што су фине турпије да бисте уклонили неравнине, елиминисали кратке спојеве силиконских челичних лимова, нанели изолациону боју након чишћења и загревали и осушили.
2. Прекомерна сила приликом уклањања старог намотаја узрокује да се зупчаник искоши и избочи према споља. У овом тренутку, користите клијешта за игле, дрвене чекиће и друге алате да их исечете како бисте ресетовали прорезе за зубе и додајте чврсте изолационе материјале као што су зелени љуски папир и лепљива плоча између листова од силиконског челика са празнинама које није лако ресетовање.
3. Површина гвозденог језгра је кородирана услед влаге и других разлога. У овом тренутку, потребно га је очистити брусним папиром, а затим обојити изолационом бојом након чишћења.
4. Висока топлота која се ствара око групног уземљења сагорева уторе за језгро или зубе. Користите алате као што су длета или стругачи да уклоните наслаге, нанесете изолациону боју и осушите.
5. Комбинација између гвозденог језгра и основе је лабава, а оригинални завртњи за позиционирање се могу затегнути. Ако завртањ за позиционирање поквари, рупа за позиционирање се може поново избушити на бази машине и урезати, а завртањ за позиционирање се може затегнути.
