Испоручили смо две машине у Турску ове недеље-интелигентни секач поврћа ЛЦХ‑300 и мултифункционални коцкица ЛДЦ‑500. Није баш новост, осим у делу где смо обоје трчали четири сата на правим производима пре него што су отишли. Купус за резач. Шаргарепа за коцкице. Не пробне блокове, не суве траке-стварно мокре, влакнасте, деформисане ствари које ћете наћи у било којој турској кухињи. Уједначеност сечења и прецизност сечења су прошли. Затим смо их спаковали: основне плоче од 15 мм, угаоне траке од поцинкованог челика, унутрашњу фолију против рђе у фази паре. Ове недеље су кренули из Џенгџоу експресом Кина-Европа, одредиште Турска.
|
|
|
Ова наредба је важна из неколико разлога. Турски сектор спремних за јело удаљава се од ручног сечења и серијске обраде. А постоји правило у блискоисточној халал производњи о којем се не прича много: оштрице никада не смеју да додирују нехалал састојке, а свака промена захтева потпуну дезинфекцију. Направили смо ове две машине имајући то на уму-а не као накнадну мисао.
ЛЦХ‑300 Интелигентни секач поврћа
Континуирано сечење за лиснато поврће и коренасто поврће. Отвор за довод је 300 мм-испустите цео купус, зелену салату са језгром, чак и дугачку шаргарепу. Притисни ваљак их гура право у ротирајући диск. Размак сечива се безстепено подешава од 2 мм до 15 мм преко ручног точка и точкића. Ево у чему је ствар: јефтини секачи лажирају „без корака“ променом брзине траке, што растеже производ уместо прилагођавања размака. Завршите са неравним резовима. ЛЦХ‑300 користи стварно подешавање зазора између диска и стационарног ножа. Толеранција дебљине ±0,5 мм. Материјални губитак испод 2,5%. На сваких 100 кг поврћа, мање од 2,5 кг одлази на отпад-углавном крајеве и мање трагове компресије. То је најмање 5% бољи принос од ручног сечења.
ПЛЦ чува три унапред подешене дебљине{0}}рецимо, 2 мм за киселе краставце, 5 мм за чорбе, 10 мм за стране роштиља. Позивање са једним дугметом. Такође има ауто-реверзију против застоја: ако мокра зелена салата заустави сечиво, сензори хватају тренутни шиљак, окрећу се уназад пола секунде да уклоне зачепљење, а затим настављају. Зелена салата сакупљена од кише је мокра и влакнаста-може да заглави стандардни резач за десет секунди.
Цела машина је од нерђајућег челика 304, ИП66. Можете га директно испустити цревом. Приобална Турска има 70%+ влажности током целе године. Стандардни мотори и контролне кутије почињу да се зноје и кратко спајају за три дана. Не овај. Водоотпоран мотор, заптивени управљачки орман са вентилом за одзрачивање. Дневна производња преко 2 тоне-250 кг/сат, осмочасовна смена. Једна машина замењује шест вештих секача.
Ножеви трају око 20 тона, а затим их треба заменити или оштрити. Шаљемо резервни пар и брусни камен. Ако клијент не може да пронађе локално оштрење, може то урадити ручно. Керамички премаз је тврд-ХВ800+. Обичан камен је осредњи; дијамантска плоча ради много брже. Клијенту то усмено кажемо-да то никада не улази у штампани приручник.
ЛДЦ‑500 Мулти-функционални коцкач
Модул за брзу промену. Четири величине коцкица - 3, 5, 8, 10 мм. Нема алата. Отворите бочни поклопац, извуците решетку сечива, гурните другу. Три минута. Конкурентске машине? Осам до дванаест вијака. Најмање петнаест минута, а вијци често падају у резервоар.
Оштрице су од нерђајућег челика 316Л за храну-боља отпорност на со од 304, што је важно јер ћуретина укисели много поврћа у саламури. 304 током времена. 316Л то не чини. Керамички премаз има тврдоћу изнад ХВ800. Парадајз, лук, киселе ствари-без рђе, без металног мириса. Стопа фрагментације испод 1,5%. Трчите 100 кг сировине; мање од 1,5 кг постају неупотребљиве мрвице. То је врхунски ниво за коцкице.
Зашто тако ниско? Резач сече траке са мрежом, а затим унакрсно сече на коцке. Ако два сета сечива нису савршено темпирана, добићете делимичне посекотине или казне. ЛДЦ‑500 користи двоосни синхрони зупчаник, линеарне брзине се тачно поклапају. Проток око 1,5 тона на сат. Фабрика хумуса средње величине у Турској-сланутак, тахини, першун, украс од лука-ручно сецкање врхова са 30 кг/сат по особи. Ова машина ради за 50 људи.
Турски халал стандарди не кажу само „нема свињетине“. Такође захтевају да сечива никада не додирују нехалал супстанце. Наше машине се испоручују чисте и дезинфиковане. Сва сечива су необична-никада нису додиривала друге материјале. Ако клијент купи додатне решетке за сечење за различите величине, ми им кажемо: чувајте одвојене сетове. Немојте мешати. Тако избегавате унакрсну контаминацију.
Зашто железница, а не брод?
Поморски терет од Кине до Истанбула значи Суецки канал, а затим брод за напајање у средњим{0}} данима. Железнички експрес Кина-Европа иде Џенгџоу → Казахстан → Каспијско море → Грузија → Турска, око 18 дана. Пола времена. Трошкови транспорта су већи, али фабрике хране у шпицу сезоне не могу да чекају месец дана.
Два сандука. ЛЦХ‑300: 1,6×0,9×1,2 м. ЛДЦ‑500: 1,5×0,8×1,1 м. Полиуретанска пена унутра да спречи померање дискова под вибрацијама шине. Споља: тројезичне ознаке-кинески, енглески, турски-за „Фрагиле“, „Кееп Дри“, „Центар гравитације“. Плус посебне ознаке "Интермодал Трансфер". Воз мења колосек два пута-са стандардног на широк у Казахстану, назад на стандардни у Грузији. Сваки трансфер значи вишеструко подизање. Без тих ознака, пристанишни радници третирају сандуке као фудбалске лопте.
Зашто је ово важно
Турска је РТЕ чвориште за Блиски исток, храни Европу, Северну Африку и Залив. Ово није наша прва поруџбина тамо, али је прва испорука у пуном контејнеру, са две машине, на железници. Клијент зарађује око 5 милиона долара годишње у замрзнутим готовим јелима и хумусу. Њихова стара опрема је коришћена у европском увозу-тешко је пронаћи резервне делове, коцкице су ограничене на две величине. Са нашим машинама, цена рада је смањена за 60%, капацитет је утростручен, а време промене са 30 минута на 3.
То је прича. Ништа блиставо-само чврста опрема, направљена за посао, добро упакована и испоручена брже од уобичајене руте.
 |
 |
 |
|
|
|
|
